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看似风光实需谨慎 浅谈剪刀门改装

改装剪刀门无需做大手术,只要轻微改动就可以让爱车插上翅膀,使之如虎添翼,尽显您的风采和个性。下面就让我们来介绍一下剪刀式车门的改装过程:

1. 首先拆下两边的翼子板,车门内饰板和相关附件;

2. 拆除车门的上铰链,拆下铰链时车门必须关到位;

找套件安装平面 两端初步固定

4.接着做初步固定,先把剪刀门铰链支撑座固定在大梁和A柱立面上,连接臂的另外一端连接到车门内侧(原车门铰链连接面上),两端的固定位置必须找准,才能保证以后关起车门不漏水、漏灰、漏风及有异响等。部分车型车门上的总成线位置要做相应改动,并做简单的调整(如:电动玻璃、中控、电动后视镜、门灯等);

5.拆除原车下铰链,之后把车门向外打开,找很好开启角度(绞链摇臂不能碰擦到翼子板,因此部分车型的翼子板内边需要进行切除,以便让出摇臂的摆动空间)并调整两颗限位螺杆,同时固定内外限位销,让车门必须往外开到一定角度时才能向上开启,必须保证门内饰板不磁擦A柱或其余部位;

6.以很好开度向上提起车门,根据不同车型调整与其外形比例协调的上下开启角度,再通过限位螺杆进行固定,以营造美好的视觉效果;这时的调整必须调整到开关车门时车门保持水平,并且顺畅;

调整固定内外限位销 调整上下开启度

7.确认车门的关闭无问题后,就可以安装液压撑杆了。先找准两支撑杆安装的位置和间隙,用一块厚4~6mm的铁板来做撑杆的底座,把底座焊接到大梁上,之后打眼攻丝,把撑杆一端固定在底座上,一端连接到摇臂上,其撑杆位置必须是开关车门时不与任何部位磁擦;

找撑杆位置 做撑杆连接车架的底座

8.用紧固剂固定所有调整螺杆及限位销;

9.装回翼子板及车门内饰板附件等。

由于采用了相当独特的双液压撑杆及几何力学式铰链机械结构,安装后套件被巧妙的藏在翼子板中,欲进入车内只需拉开原厂车门,外开到一定角度,再往上提起,便能轻松打开车门。这组铰链还可使上下开起角度根据客户要求实现多段式调节。当您拉开门把的一剎那,车门会先往外开一定角度,然后向上掀起至一定高度,“剪刀”姿态由此而来,宽阔的开启角度让乘客进出都很方便。关门时只要拉下车门到底,再往内拉就可关闭车门,其位置适中,任何人都伸手可及。

剪刀门的优劣势

剪刀门的改装,算得上是汽车改装中独特的项目之一。从功能上来讲,剪刀式的车门朝上并朝前开启,进出更加方便是其优势,需要的外在空间也较小。当然了,剪刀门极大的优势应该就是装完后带来的回头率了,但总体来看,其装饰作用要远超过实际功能。更有车主反映,在改装剪刀门后,由于车门很重,女性朋友一般都关不上车门,男同志也不敢保证“幸免”,很不方便,并因此经常出丑。

随着国内汽车改装市场逐年发展,剪刀门改装的门槛已几乎降至平民级别,看似任何车型都可改成剪刀门,但剪刀门与生俱来的上层气息可不是每台车都配得起的。一般来说,也只有造价昂贵的超跑车型才能与剪刀门融为一体,如果强行以低端车搭配剪刀门,效果只会貌和神离,所以编辑还是劝大家,改装需谨慎,三思而后行。


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